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| IMABARI QUEEN 
 MIRAFLORES  Bulkcarrier  15.10.2020 11:53
 173  0
| "IMABARI QUEEN" - IMO n° 9767766 / NOK Gruenental 15.10.2020|Ship manager/ ISM: (16) NISSEN KAIUN CO LTD 829-1, Kinoura, Hakata-cho, Imabari-shi, Ehime-ken, 794-2305, Japan/CLEANOCEAN SHIPMANAGEMENT INC.Unit 2-A2, 2nd Floor, Frabelle Alabang Building, 1100, Alabang-Zapote Road, Madrigal Business Park, Ayala Alabang, Muntinlupa, 1700 Manila, Philippines|Flag:Panama|Callsign:3FON5|MMSI:374854000|Capacities: 77.067 cbm |NT:20042|GT:34164|DWT:60472|NT:|Length oa:199.99 m|Beam:32.24 m| Main Engine: Mitsui 6 Cyl. MAN-B&W( 6G50ME-B9.3 )/ 8.740 KW/14.3 kn|Lifting Device's 4 Crane SWL 30 to|Year of build:2016 | Builder/Place: Sanoyas SB Corp./Mizushima (JPN)|Yard No:1338 |
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| IMABARI QUEEN
MIRAFLORES Bulkcarrier 15.10.2020 10:04
114 0
| "IMABARI QUEEN" - IMO n° 9767766 / NOK Fischerhuette 15.10.2020|Ship manager/ ISM: (16) NISSEN KAIUN CO LTD 829-1, Kinoura, Hakata-cho, Imabari-shi, Ehime-ken, 794-2305, Japan/CLEANOCEAN SHIPMANAGEMENT INC.Unit 2-A2, 2nd Floor, Frabelle Alabang Building, 1100, Alabang-Zapote Road, Madrigal Business Park, Ayala Alabang, Muntinlupa, 1700 Manila, Philippines|Flag:Panama|Callsign:3FON5|MMSI:374854000|Capacities: 77.067 cbm|NT:20042|GT:34164|DWT:60472|NT:|Length oa:199.99 m|Beam:32.24 m| Main Engine: Mitsui 6 Cyl. MAN-B&W( 6G50ME-B9.3 )/ 8.740 KW/14.3 kn|Lifting Device's 4 Crane SWL 30 to|Year of build:2016 | Builder/Place: Sanoyas SB Corp./Mizushima (JPN)|Yard No:1338 |
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| IMABARI QUEEN
MIRAFLORES Bulkcarrier 15.10.2020 10:04
130 0
| "IMABARI QUEEN" - IMO n° 9767766 / NOK Fischerhuette 15.10.2020|Ship manager/ ISM: (16) NISSEN KAIUN CO LTD 829-1, Kinoura, Hakata-cho, Imabari-shi, Ehime-ken, 794-2305, Japan/CLEANOCEAN SHIPMANAGEMENT INC.Unit 2-A2, 2nd Floor, Frabelle Alabang Building, 1100, Alabang-Zapote Road, Madrigal Business Park, Ayala Alabang, Muntinlupa, 1700 Manila, Philippines|Flag:Panama|Callsign:3FON5|MMSI:374854000|Capacities: 77.067 cbm|NT:20042|GT:34164|DWT:60472|NT:|Length oa:199.99 m|Beam:32.24 m| Main Engine: Mitsui 6 Cyl. MAN-B&W( 6G50ME-B9.3 )/ 8.740 KW/14.3 kn|Lifting Device's 4 Crane SWL 30 to|Year of build:2016 | Builder/Place: Sanoyas SB Corp./Mizushima (JPN)|Yard No:1338 |
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| SUNNY PESCADORES
MIRAFLORES Frachter 15.10.2020 11:54
177 0
| "SUNNY PESCADORES" - Imo° 9305946/NOK|Type:Cargo ship -> 01.06.2018 Cv to Cement Carrier |(Ex)- Name's: SUNNY PESCADORES -> 01.06.2018" SAMPYO 1"| Ship manager & Owner: (18) SAMPYO CEMENT CO LTD 20, Dongyang-gil, Samcheok, Gangwon-do, 25930, South Korea|Flag :Korea (Republic of)|Port of Registry: Busan|MMSI:440058710 |Cargo Capacity:Grain : 11087㎥|GT:7123|DWT:11410|Length oa:127.8 m|Beam:19.6 m|Freeboard Summer:3214 mm|Draft:7.816 m| Engine: 6 Cyl. Kawasaki/3900 kW/15 kn| Lifting Device's: 1 x 30 to, 2 x 30.5 to Crane |Year of build:2004 | Builder/Place:Higaki/ Imabari (JPN)Yard No:556 |
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| SUNNY PESCADORES
MIRAFLORES Frachter 15.10.2020 10:04
168 0
| "SUNNY PESCADORES" - Imo° 9305946/NOK|Type:Cargo ship -> 01.06.2018 Cv to Cement Carrier |(Ex)- Name's: SUNNY PESCADORES -> 01.06.2018" SAMPYO 1"| Ship manager & Owner: (18) SAMPYO CEMENT CO LTD 20, Dongyang-gil, Samcheok, Gangwon-do, 25930, South Korea|Flag :Korea (Republic of)|Port of Registry: Busan|MMSI:440058710 |Cargo Capacity:Grain : 11087㎥|GT:7123|DWT:11410|Length oa:127.8 m|Beam:19.6 m|Freeboard Summer:3214 mm|Draft:7.816 m| Engine: 6 Cyl. Kawasaki/3900 kW/15 kn| Lifting Device's: 1 x 30 to, 2 x 30.5 to Crane |Year of build:2004 | Builder/Place:Higaki/ Imabari (JPN)Yard No:556 |
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| SUNNY PESCADORES
MIRAFLORES Frachter 15.10.2020 10:04
126 0
| "SUNNY PESCADORES" - Imo° 9305946/NOK|Type:Cargo ship -> 01.06.2018 Cv to Cement Carrier |(Ex)- Name's: SUNNY PESCADORES -> 01.06.2018" SAMPYO 1"| Ship manager & Owner: (18) SAMPYO CEMENT CO LTD 20, Dongyang-gil, Samcheok, Gangwon-do, 25930, South Korea|Flag :Korea (Republic of)|Port of Registry: Busan|MMSI:440058710 |Cargo Capacity:Grain : 11087㎥|GT:7123|DWT:11410|Length oa:127.8 m|Beam:19.6 m|Freeboard Summer:3214 mm|Draft:7.816 m| Engine: 6 Cyl. Kawasaki/3900 kW/15 kn| Lifting Device's: 1 x 30 to, 2 x 30.5 to Crane |Year of build:2004 | Builder/Place:Higaki/ Imabari (JPN)Yard No:556 |
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| BÖSCH
MIRAFLORES Historisches & Oldies 09.11.2020 07:49
107 0
| "BÖSCH" IMO n° 8861022/ Photo taken from channelbridge Gruenental-01.03. 2010|Typ: Lotsenboot-> Schlepper|Reederei: (15)ROBERT KREBS KG GMBH & CO Buschwerder Hauptdeich 5-9, 21107 Hamburg, Germany||MMSI-Nummer: 211463520|Rufzeichen: DIYB| Flagge: Germany|GT: 119|NT: 35|Länge: 28.28m|Breite: 7.7m| Tiefgang: 3.1m|Maschine: Klöckner-Humboldt-Deutz( RBV 8 M 545)/ 736 kW/ 11.00 kn|Baujahr: 1931| Werft/Ort: HAMBURG GERMANY|Bau Nr. : 666| (Ex)-Name:BÖSCHLOTSE |
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| BÖSCH
MIRAFLORES Historisches & Oldies 09.11.2020 07:49
99 0
| "BÖSCH" IMO n° 8861022/ Photo taken from channelbridge Gruenental-01.03. 2010|Typ: Lotsenboot-> Schlepper|Reederei: (15)ROBERT KREBS KG GMBH & CO Buschwerder Hauptdeich 5-9, 21107 Hamburg, Germany||MMSI-Nummer: 211463520|Rufzeichen: DIYB| Flagge: Germany|GT: 119|NT: 35|Länge: 28.28m|Breite: 7.7m| Tiefgang: 3.1m|Maschine: Klöckner-Humboldt-Deutz( RBV 8 M 545)/ 736 kW/ 11.00 kn|Baujahr: 1931| Werft/Ort: HAMBURG GERMANY|Bau Nr. : 666| (Ex)-Name:BÖSCHLOTSE |
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| MAKKER 19
MIRAFLORES Verschiedenes 09.11.2020 13:16
122 0
| "MAKKER 19"MMSI 211341170/ NOK Gruenental 23 Okt. 2020|Flagge: Deutsch | Rufz. DF6823 | Eigner: Hans Schramm & Sohn Schleppschifffahrt GmbH & Co.KG Brunsbuettel| "MAKKER 19"ist ein von NavConsult entwickelte Festmacherboot mit 10 m Länge und 4 m Breite bei einem Tiefgang von 80 cm. Die Bootshülle aus HDPE Kunststoff ist in sogenannter Sandwich-Bauweise in Doppelhülle ausgeführt, die mit festem Schaum gefüllt ist und das Boot unsinkbar macht. Dank zweier Antriebsstraenge mit zwei Motoren, ist es redundant einsetzbar. |
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| MAKKER 19
MIRAFLORES Verschiedenes 09.11.2020 13:17
111 0
| "MAKKER 19"MMSI 211341170/ NOK Gruenental 23 Okt. 2020|Flagge: Deutsch | Rufz. DF6823 | Eigner: Hans Schramm & Sohn Schleppschifffahrt GmbH & Co.KG Brunsbuettel| "MAKKER 19"ist ein von NavConsult entwickelte Festmacherboot mit 10 m Länge und 4 m Breite bei einem Tiefgang von 80 cm. Die Bootshülle aus HDPE Kunststoff ist in sogenannter Sandwich-Bauweise in Doppelhülle ausgeführt, die mit festem Schaum gefüllt ist und das Boot unsinkbar macht. Dank zweier Antriebsstraenge mit zwei Motoren, ist es redundant einsetzbar. |
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