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NAIMA

NAIMAaktualisiertbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    Letzter Eintrag22.04.2024 17:42    
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"NAIMA" - IMO n° 5401649/ in the port of Limasol on May 31, 1984 | Built in 1958 as "OTTO HARMS" at the Sietas shipyard in Neuenfelde under construction number: 423|Flag:Germany|Call Sign: DACH |(Ex)  Name's  :OTTO HARMS ( Kapt. Otto Harms /Gunther Harms HH-Cranz/)  ->  76 NAIMA ( A.M. Ismail Sh Agency Ltd, Latakia)  - 95 HANA (Nabila Moustapha Moubayed, Banias) - 97 MOHAMMAD RAOOF (Nofal Khalid Abdullah Al Damluji)  - 05 ZAMZAM (Bassam Akram Ghazal, Sierra Leone)| Status: Broken Up-  Gadani Beach, beached 19.03.2009|Main Engine: 6 cyl. MaK/ 221 kW/ 8.5 kn|Length oa: 52.3 /LPP: 46.2m|Beam:9.0 m |BRT: 424/ NRT: 285/ TDW: 700

TOR FLANDRIA

TOR FLANDRIAaktualisiertbeliebt
EinsenderOlafMehr Bilder von Olaf    Letzter Eintrag22.04.2024 11:46    
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"TOR FLANDRIA" IMO-Nummer: 7909982|Terneuzen 2000|Reederei: VALIANT SHIPPING SA 2nd Floor, 114, Vouliagmenis Avenue, Glyfada, 166 74 Athens, Greece|Rufzeichen: 9HPW8| Flagge: Malta|GT: 33652|NT: 10183|DWT : 20731|Teu: 1100|Laenge: 193.62m|Breite: 28.0m| Tiefgang: 9.2m|Baujahr: 1981| Werft/Ort: KOCKUMS MEK VERKSTADS A/B MALMOE SCHWEDEN|Bau Nr. : 579|(Ex)- Namen: 01/83 "FINNCLIPPER" 01/86 "ZENIT CLIPPER" 06/98 "AMERICAN FALCON" 10/98 "STENA PARTNER"|Verbleib: wurde unter seinem letzten Namen "EUROFERRY MALTA" 03/14 verschrottet!

WOTAN

WOTANbeliebt
EinsenderJürgenMehr Bilder von Jürgen    Letzter Eintrag21.04.2024 10:26    
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Einl.Bremerhaven 06.1988|Rufz.:DHIW|  Heimathafen:   Hamburg|   Länge: 77,53m|Breite: 13,20m|Tiefgang: 5,58m|BRT 1599|Geschwindigkeit: 18,2 kn|Baujahr: 1972 bei Schichau-Unterweser in Bremerhaven|Pfahlzug: 125,0t|  Maschine:  2 Deutz Dieslmotoren( RBV 12 M 350) mit Je 3236 kW|1972 bei Schichau-Unterweser Werft in Bremerhaven unter der Baunnummer 1756 gebaut|17. August 1972 an Bugsier abgeliefert|Juli 1979 Anbau von zwei Kortdüsen bei HDW Kiel .Danach  135 t Pfahlzug|1987 Ausgeflaggt nach Zypern( Rufz.: P3QW2)|6. Juli 1990 vor Terschelling gesunken, gehoben und anschließend nach Bremerhaven geschleppt, dort wurde der Schlepper ausgeschlachtet und anschließend in Belgien abgewrackt.

NORDLAND

NORDLANDbeliebt
EinsenderTeam NOKMehr Bilder von Team NOK    Letzter Eintrag21.04.2024 09:27    
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MS. Nordland. / Lübeck Linie   /    Bauj.1930  / Burm.& Wain Dänemark/     1808 BRT./ DJWB(  ex. Ragvald Jarl- ex. Bornholm /   1650 PS  /13.5 kn./  
 Foto: Zimmermann -1960

WINDHUK

WINDHUKbeliebt
EinsenderTeam NOKMehr Bilder von Team NOK    Letzter Eintrag21.04.2024 09:27    
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MS. "WINDHUK" IMO n° 5391844 / Deutsche Afrika Linien./ Bauj. 1953 /  Dtsch. Werft./   6280 BRT./Unterscheidungs-Signal:  DGSB   /    4000 PS.  14 kn./  Foto: Zimmwemann-1960

Flensburg-Feuerschiff

Flensburg-Feuerschiffbeliebt
EinsenderTeam NOKMehr Bilder von Team NOK    Letzter Eintrag21.04.2024 09:27    
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Feuerschiff  Flensburg.  Ansteuerungspunkt für die Flensburger Förde. Bis 1963 in Betrieb.  Foto:  Zimmermann- 1960 /Länge: 36,00 m/ Breite: 6,60 m/Tiefgang: 3,40 m/Seitenhöhe: 4,00 m/Verdrängung: ca. 255 BRT/Werft: Flensburger Schiffbau-Gesellschaft/Baujahr: 1910/Bau-Nr. 300/
Position: 54°50' Nord, 9°53' Ost/Maschine: keinen eigener Antrieb

HOCHKAMP

HOCHKAMPbeliebt
EinsenderTeam NOKMehr Bilder von Team NOK    Letzter Eintrag21.04.2024 09:27    
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Reede Südamerika 1963/D."HOCHKAMP /(1959- 1964) Reederei Ahrenkiel & BENE / Ex:  " HANNAH BÖGE"(1956 - 1959) Reederei,  Blumenthal/ 1964 Verkauft. Neuer Name ,"SAGAR SUDHA"/  1980 in Bomby abgebrochen

JUV

JUVbeliebt
EinsenderDream TeamMehr Bilder von Dream Team    Letzter Eintrag21.04.2024 09:27    
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Kümo "JUV" in Forway (England) China- Kleie laden. Foto: Kaptain, A. Vogelsang|Kümo "JUV" in Forway (England) China- Kleie laden. Foto: Kaptain, A. Vogelsang|Gebaut 1939  als " GRETCHEN"  für H. Köhlken in Brake auf der C. Lühring Werft in Hammelwarden  unter der Bau Nr.: 218|Ab 1940 für die Marine im Einsatz->1949 Rückgabe  mit Heimathafen Bremen->1955 ging das Schiff an an Gretchen Köhlken ->1961 an Gerhard Rohden  in Brake umbenannt in "CASTOR"->  ab 1965 ging das Schiff an Kaptain, A. Vogelsang unbenannt in "JUV"-> 1973 an an Walter Moritz-> 1974 an P. Manheller & H.Abeling| Verbleib: 1978 aus dem Schiffsregister gelöscht...|Länge: 34.85m/ Breite: 7.03 m/ 2.85 m Seitenhöhe-> 1950 Verlängert auf 40.68 m| BRT199/ 94 NRT->243 BRT/ 155 NRT - TDW: 355|Maschine: .. Deutsche Werke Kiel / 200 PSE --> 1970 Neue Naschine:  6  Zyl. SKL/ 300 PSe

UTE / V

UTE / Vbeliebt
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"UTE / V" (1)   IMO°  5225796  in den 70 ziger'n  beim Laden in...Duisburg/  Foto: Captain, A. Vogelsang| (Ex)- Name's:ALFRED PORR  (Franz Hagen Lubeck ) ->60 VERA PARCHMANN (H.Parchmann & Co Reederei   Bremen ) - 62 MARKAB (Albert Langen & Rudolf Schepers Haren/Ems) - 75 UTE-V. (Alfred Vogelsang   Duisburg-Ruhrort )  - 79 APOOSTOS (Malachias Pantelis Panama|Status: deleted 23.01.2001 | Last Owner:  Cia Apostos SA  Panama|GT: :356 to|Summer DWT:550 to| Length oa: 53.8 m|Beam:8.1 m| Main Engine:  MaK/520 Ps/  10 kn|Year of build : 1953|Builder/ Place:Husumer/ Husum|Yard No:1038

SCHWENNAU

SCHWENNAUbeliebt
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Bild, Archiv Reederei Ernst Jacob Flensburg./Sammlung: Erhard Fautsch /Dampfer "SCHWENNAU", ein sog. Potsdam-Typ,
ca. 2800 mtons dwat, Anfang der 1950er auf der FSG in Flensburg gebaut,
das erste vom Firmengründer, Herrn Ernst Jacob, erworbene Schiff beim
Laden von Erdnüssen in Säcken, wahrscheinlich auf dem River Gambia in
Westafrika.

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