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EinsenderMIRAFLORESMehr Bilder von MIRAFLORES    KategorieBulkcarrier    Letzter Eintrag10.05.2015 10:15    
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NOK Schülp 25.04.15|Reederei: CLEMKO SHIP MANAGEMENT SA , 81, AKTI MIAOULI, 185 38 PIRAEUS, GREECE|IMO-Nummer: 9146962|MMSI-Nummer: 371395000|Rufzeichen: 3ECL6| Flagge: Panama|GT: 26058|NT: 14872|DWT : 45719|Länge: 185.74m|Breite: 30.04m| Tiefgang: 11.62m|Ladegeschirr: 4 Crane SWL 25.0 to.|Maschine: 7171 kW/14.00 kn|Baujahr: 1997| Werft/Ort: TSUNEISHI SHIPBUILDING, TOKYO JAPAN|Bau Nr. : 1090|(Ex)- Namen: 09/03 "BORON EXPLORER" 08/05 "KEN EXPLORER"

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EinsenderMIRAFLORESMehr Bilder von MIRAFLORES    KategorieBulkcarrier    Letzter Eintrag10.05.2015 10:15    
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NOK Schülp 25.04.15|Reederei: CLEMKO SHIP MANAGEMENT SA , 81, AKTI MIAOULI, 185 38 PIRAEUS, GREECE|IMO-Nummer: 9146962|MMSI-Nummer: 371395000|Rufzeichen: 3ECL6| Flagge: Panama|GT: 26058|NT: 14872|DWT : 45719|Länge: 185.74m|Breite: 30.04m| Tiefgang: 11.62m|Ladegeschirr: 4 Crane SWL 25.0 to.|Maschine: 7171 kW/14.00 kn|Baujahr: 1997| Werft/Ort: TSUNEISHI SHIPBUILDING, TOKYO JAPAN|Bau Nr. : 1090|(Ex)- Namen: 09/03 "BORON EXPLORER" 08/05 "KEN EXPLORER"

	BOULDER-MONTEVIDIO EXPRESS- BUGSIER 4

BOULDER-MONTEVIDIO EXPRESS- BUGSIER 4beliebt
EinsenderHans W.TiedemannMehr Bilder von Hans W.Tiedemann    KategorieSchlepper in Action    Letzter Eintrag10.05.2015 09:20    
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Montevideo Express (IMO 9222986) in tow of BOULDER (IMO 8516988)---|Ein ungewöhnlicher Schleppzug traf am 08. Mai 2015 in Bremerhaven ein:Der holländische Schlepper BOULDER  -IMO 8516988- hatte das antriebslose Containerschiff MONTEVIDEO EXPRESS -IMO 9222986- der ER Schiffahrt,Hamburg, auf dem Haken. In der Außenweser fungierte BUGSIER 4 als Steuerschlepper, zum Festmachen noch unterstützt von Schl. STIER.Der Havarist wurde an die Columbuskaje gelegt. Zur Verkehrssicherung auf der Weser war das Wasserschutzpolizeiboot VISURA eingesetzt.
Der Container Carrier hatte am 20.01.2015, auf der Reise von Cartagena,Kolumbien, nach Veracruz, Mexico, einen Brand im Hilfsmaschinenraum erlitten. Danach trieb das Schiff ohne Antrieb in der See und ein Schlepper wurde geordert. Der Brand konnte von der Besatzung gelöscht werden. Es befanden sich zu der Zeit 1.039 Container an Bord.

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EinsenderHans W.TiedemannMehr Bilder von Hans W.Tiedemann    KategorieSchlepper in Action    Letzter Eintrag10.05.2015 09:20    
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Montevideo Express (IMO 9222986) in tow of BOULDER (IMO 8516988)---|Ein ungewöhnlicher Schleppzug traf am 08. Mai 2015 in Bremerhaven ein:Der holländische Schlepper BOULDER  -IMO 8516988- hatte das antriebslose Containerschiff MONTEVIDEO EXPRESS -IMO 9222986- der ER Schiffahrt,Hamburg, auf dem Haken. In der Außenweser fungierte BUGSIER 4 als Steuerschlepper, zum Festmachen noch unterstützt von Schl. STIER.Der Havarist wurde an die Columbuskaje gelegt. Zur Verkehrssicherung auf der Weser war das Wasserschutzpolizeiboot VISURA eingesetzt.
Der Container Carrier hatte am 20.01.2015, auf der Reise von Cartagena,Kolumbien, nach Veracruz, Mexico, einen Brand im Hilfsmaschinenraum erlitten. Danach trieb das Schiff ohne Antrieb in der See und ein Schlepper wurde geordert. Der Brand konnte von der Besatzung gelöscht werden. Es befanden sich zu der Zeit 1.039 Container an Bord.

	BOULDER-MONTEVIDIO EXPRESS- BUGSIER 4

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EinsenderHans W.TiedemannMehr Bilder von Hans W.Tiedemann    KategorieSchlepper in Action    Letzter Eintrag10.05.2015 09:20    
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Montevideo Express (IMO 9222986) in tow of BOULDER (IMO 8516988)---|Ein ungewöhnlicher Schleppzug traf am 08. Mai 2015 in Bremerhaven ein:Der holländische Schlepper BOULDER  -IMO 8516988- hatte das antriebslose Containerschiff MONTEVIDEO EXPRESS -IMO 9222986- der ER Schiffahrt,Hamburg, auf dem Haken. In der Außenweser fungierte BUGSIER 4 als Steuerschlepper, zum Festmachen noch unterstützt von Schl. STIER.Der Havarist wurde an die Columbuskaje gelegt. Zur Verkehrssicherung auf der Weser war das Wasserschutzpolizeiboot VISURA eingesetzt.
Der Container Carrier hatte am 20.01.2015, auf der Reise von Cartagena,Kolumbien, nach Veracruz, Mexico, einen Brand im Hilfsmaschinenraum erlitten. Danach trieb das Schiff ohne Antrieb in der See und ein Schlepper wurde geordert. Der Brand konnte von der Besatzung gelöscht werden. Es befanden sich zu der Zeit 1.039 Container an Bord.

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